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在巴西建商奧德布列契特公司(Odebrecht)承認透過行賄以承攬秘魯的公共工程後,秘魯總統庫辛斯基(Pedro Pablo Kuczynski)12月31日表示,他正評估起訴該公司的可能性。

奧德布列契特公司是拉丁美洲的最大營建商,該公司去年12月稍早與美國簽署從寬處理協定時承認,曾向12個國家的官員行賄數億美元。

這使得秘魯政府於28日宣布,未來將不再允許奧德布列契特公司投標秘魯的公共工程。

庫辛斯基接受當地廣播電台RPP訪問,被問及起訴奧德布列契特公司的可能性時表示,「我們正在分析各種選項。那(起訴)無疑是其中之一,但必須依個案審視。」「因為若不如此,我們就會陷入沒完沒了的司法程序,還有極為錯綜複雜的問題。」

目前無法聯絡奧德布列契特公司要求即時置評。根據該公司與美國的從寬處理協定,該公司過去10年來在秘魯贏得了總值約120億美元的合約,並在2005至2014年間花費2,900萬美元賄賂秘魯官員。奧德布列契特公司從1979年起在秘魯開始營業,是該公司在巴西以外第一個投入的市場。

(中央社記者尹俊傑北京5日電)中國大陸快遞業發達,方便在大街小巷穿梭的電動三輪車成為配彰化縣福興鄉情趣精品送首選,卻衍生出管理問題。北京官方為此下令,全市5萬多輛快遞三輪車必須登記、統一編碼,形同「上戶口」。

人民日報今天報導,北京40多家快遞公司的5.7萬輛快遞三輪車1日起陸續換上新裝,車廂上半部統一為藍底白字的「快遞」字樣和編號,下半部為企業品牌、服務電話,走上規範管理的第一步。

報導指出,電動三輪車方便快捷,成為快遞業末端配送的首選。但牌照發放、道路通行等方面一直缺乏明確法規和管理制度,使快遞電動三輪車通行受限,也為道路交通帶來安全疑慮。

北京市交通安全委員會辦公室等機關為此公布「本市郵政寄遞行業交通安全管理工作方案」,要求相關單位負起監管責任,快遞電動三輪車逐步造冊登記,並定期通報車輛、人員違法及事故情況。

根據這項方案,北京對快遞電動三輪車實施「三統一」:統一標準、統一購買交通意外險、統一製發駕駛人交通安全活動卡。

北京市快遞協會秘書長王寶華表示,「按照編碼規則,每輛快遞電動三輪車都將有自己的『身分證』,可以說是上了『戶口』」。未來還將建立車輛管理平台,為快遞車輛加裝全球衛星定位系統(GPS)。

此外,根據相關要求,郵政行業運輸人員須經交通安全法規考試合格後才能任職,快遞業者要定期對駕駛進行安全教育並存檔,交管部門則嚴格取締快遞電動三輪車違法行為。1051205

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